NO2T - Geld sparen - CO2 reduzieren - Natur schonen

Dafür war wohl die Uni Belgrad schneller. Hier die deutsche Übersetzung: Gutachten Uni Belgrad - Übersetzung Das Original kann man sich auch ansehen.

Das die Deutschen nicht die schnellsten sind, ist ja nicht unbekannt.

http://www.no2t.at/files/ga_unib_ue.pdf Interessantes "Test"ergebnis.

Laut der Seiten von MAN gibt es überhaupt keinen 250kW Motor in der D28 Baureihe.

Ein Testbericht, der auch nur den Ansatz einer Glaubwürdigkeit hätte, würde auch genau den Motor bezeichen, der zum Test verwendet wurde.

Also Motorenklasse D28, Typ D8xxx

Auf der MAN Seite zur Baureihe D28:
http://www.man-engines.com/de/Produkte_&_Loesungen/Fahrzeugmotoren/Dieselmotoren/D28_Reihen_6-Zylinder.jsp

kann man sich auch Datenblätter zu den verschieden Motoren der Serie herunterladen:

http://www.man-engines.com/datapool/mediapool/200/D2866D28.PDF

Dort gibt es unter anderem Diagramme zum Kraftstoffverbrauch der verschieden Typen.

Ein 260kW Motor -der leistungsmäßig nächste zum behaupteten Motor- verbraucht bei 180kW Belastung 2oo gramm/h je kW Leistung.

Mithin bei 180kW würde er 180x200= 36.000 gramm verbrauchen. Also 36 Kilogramm.

Komisch, das der Test des angeblichen Motors überhaupt eine Stunde laufen konnte, wo doch der minimale Verbrauch bei 36 kg liegt.

In Belgrad verbrauchte der plötzlich -naja, wer prüft es schon nach -nur noch 27 kg?

Mal ganz davon abgesehen, das man auf den Seiten der UNI keinen der beiden Namen findet:

http://www.bg.ac.yu/en_index.php

Wie war das nochmal mit Gefälligkeits"gutachten"?

Unglaublich, welche Geschichten hier erzählt werden:

Am 2. Weihnachtstag 2005 testet die maschinentechnische Universität angeblich ein Spritsparprodukt mit unglaublichem Sparpotential.

Daraufhin wird ein vorgebliches Testergebnis verfasst.

An wen dieses Testergebnis verschickt wurde?
Fehlanzeige, ein Adressat ist dem vorgeblichen Schreiben nicht zu entnehmen.

Beschreibung des Versuchsaufbaus?
Ach was, wofür sowas denn? Motortyp, verwendetes Aggregat als Lastbremse, Messaufbau, mit welchen Geräten wurde gemessen, nichts davon steht in dem"Test"bericht.

Lediglich ein 30 kg Gefäß wird erwähnt, das die wundersame Eigenschaft hat, von vornherein den Verbrauch des Motors (den es so garnicht gibt lt.MAN)
auf 75% des Dieselverbrauches eines D28 MAN Motors mit annähernd gleicher Leistung zu reduzieren.

Verbrauch laut MAN bei 180kW Leistung je Stunde 36kg, Verbrauch hier angeblich nur 27kg (naja, der Motor wurde ja gar nicht erst genannt,
es handele sich angeblich um "einen" D28 Motor, wofür da noch den Typ nennen.)

Jetzt wird angeblich Nox14 eingebaut, wobei laut *huestel* "Test" der Schadstoffausstoß reduziert wurde.
Um wieviel welche Schadstoffe reduziert wurden, ach was sollen denn solche Pingeligkeiten in einem TESTbericht?

Die Emission der Abgase wurde *sichtbar* verringert, aha...

Um das Ganze dann zu krönen, bescheinigen zwei -Ihre Funktion in der Universität wird in keinster Weise genannt- Unterzeichner die Glaubwürdigkeit des Testes.

Sie zeichnen wohlgemerkt nicht für die Richtigkeit des "Tests" -der keinerlei seriösen Kriterien entspricht- sondern nur für die Glaubwürdigkeit.

Eine *Glaubwürdigkeit* -so man denn sowas überhaupt bescheinigen wollte- können doch nur in den Test nicht involvierte externe Beobachter attestieren

Wo aber bleiben dann die Namen und die Funktionen der eigentlichen Tester, die extra zu Weihnachten diesen Test durchführen?

Um das ganze *Weihnachts*märchen jetzt fortzusetzen:

Es wurde also bereits im Dezember 2005 ein fertig entwickeltes Produkt getestet, das angeblich 15% Sprit spart.

Da frage ich mich doch, warum wird das angeblich getestete Produkt nicht sofort auf den Markt gebracht?

Bei Tausenden von LKWs, die sich hier auf den Straßen bewegen, müsste das doch weggehen wie nichts Gutes. Aber nein, nichts dergleichen...

Nun, die Adresse der Universität ist bekannt:

Faculty of Mechanical Engineering

Address: 80 Kraljice Marije Str., 11000 Belgrade

Phone numbers: Operator + 381 11 3370 266,
Dean + 381 11 3370 350,
Secretary + 381 11 3370 340

Fax: + 381 11 3370 364
E-mail: dekan@mas.bg.ac.yu

Dean: Miloš Nedeljković, PhD

Da ist es ein Leichtes , den Test nachzufragen Ebenso die Namen der benannten "Glaubwürdigkeitsbezeuger"

Ach nein, IAP, du verweist auf solche uralten Beiträge. Das Teil ist in den letzten Monaten weiterentwickelt worden und zig-fach getestet.

Der Hersteller gibt sogar eine Geld-zurück-Garantie, wenn es nicht funktioniert.

Bevor man ein Produkt so verschreit, sollte man sich doch bitte selber vorher auf den neuesten Stand bringen. http://www.no2t.at/links.html

logo.jpg
Es gab eine Idee
... mit einem einzigartigen Produkt hohe Energieeinsparungen zu erzielen
... und jedem - ob Umwelt, Kunde oder Partner - einen Gewinn zu ermöglichen

Es gab das Ziel
... diese Idee zu verwirklichen

Es gab einen Plan
... wie diese Ziel erreicht werden kann

Es gab eine jahrelange Entwicklung
... die mit vielen Freuden, Hoffnungen, aber auch Enttäuschungen verbunden war
... für die alles eingesetzt, ja sogar das letzte Hemd geopfert wurde

Es gab Euphorie, als
... nach unzähligen Versuchen feststand, dass das entwickelte Produkt funktionierte
... eine rosige Zukunft erwartet werden konnte
... Produktion und Verkauf durch gute Partner gesichert schienen
... die ersten Produkte verkauft werden konnten und
... die Kunden hochzufrieden waren

Es gab Enttäuschung, als realisiert werden musste, dass
... es Grüne, Umweltministerien und Klimaschützer vorzogen, schön zu reden
... oder spektakuläre Veranstaltungen zu organisieren, anstatt zu handeln
... Enscheidungsträger auf Informationen über Einsparungen von 35% nicht einmal reagierten
... oder unerfüllbare oder nicht finanzierbare Voraussetzungen erfüllt haben wollten
... Experten die Erfindung abwerteten, weil sie nicht begreifen konnten, wie sie funktioniert
... oder weil ihnen das Geheimnis der Funktionsweise nicht verraten
... oder weil "Taschengeldvorstellungen" nicht entsprochen worden war
... Viele nicht das Produkt, sondern dessen Geheimnis haben wollten

Es gab Verbitterung, als realisiert werden musste, dass
... "verlässliche" Partner gelogen, ausgenutzt und hintergangen, manipuliert, gestohlen,
... erpresst, gefährlich bedroht und Vereinbarungen gebrochen haben
... es auch ihnen nicht um das Produkt, sondern um dessen Geheimnis gegangen ist
... und sie aus unersättlicher Habgier jahrelange Mühen zerstören wollten

Es gibt Dank
... an alle, die sich als verlässliche, wahre Freund erwiesen haben
... an alle, die das Boot verlassen haben - sie geben Raum für Neues
... an alle, die missbraucht und den Frieden gestört haben - sie ließen wachsam werden und
... haben gelehrt, sich auf die wahren und eifrigen Freunde und Partner zu konzentrieren

Es gibt eine Zukunft
... für wahre und eifrige Freunde und Partner

Hallo Herr Nachbar,
ziemlich späte Reaktion