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 Martin Schranz
Networker
Alter: 29
Anmeldungsdatum: 23.12.2004
Beiträge: 1261
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Hallo liebe Forumleser,
nach dem inzwischen schon fleißig im Forum über FFI diskutiert wurde,
möchte ich nun meine Erfahrungen mit dem Produkt nahe bringen, einige
Dokumente einfügen und für alle meine Kritiker ein sensationelles
Angebot machen.
1. Meine Produkterfahrungen:
Bestellt habe ich das Produkte aus USA das erste mal vor etwa 3 – 4
Monaten. Die Lieferzeit war etwas lange, aber als ich die Ware hatte, hab
ich die MPG-CAPs gleich verschickt, schenkt und zum testen gegeben.
Während hier im Forum schon die meisten Leute wussten, dass es nicht
funktioniert (weil die Erde nach wie vor eine Scheibe ist) habe ich laufend
positive Feedbacks bekommen. Meine Kunden und Kollegen berichteten
von Treibstoffersparnissen von bis zu 18% - manche haben das akribisch
genau dokumentiert!
Die Erklärung, warum es grundsätzlich doch solche Produkte gibt:
Die F1 fährt auch mit Treibstoffzusätzen, welche die Leistung steigern.
Das geht so weit, dass das sogar sehr genau geregelt ist. In der DTM
fahren die mit Sprit, der 125 Oktan hat. Dass die Ölkonzerne kein
Interesse haben, einen besseren Sprit bereitzustellen ist wohl logisch – oder?
Inzwischen liegen Referenzschreiben von Taxiunternehmen, Speditionen
und zahlreichen Kunden vor. Da diese Kunden auch die Telefonnummern
bereitgestellt haben, stelle ich sie hier nicht ein – man kann sie aber bei
mir anfordern – einfach eine PM schreiben.
Ich kann und will das Produkt nicht technisch erklären – es würde
niemand verstehen, aber wer Ambitionen dazu hat, es zu studieren, kann
sich die Dokumente herunterladen.
MPG-CAPs haben nichts mit Additiven zu tun. Das Produkt ist rein
organisch und die Grundstoffe sind als Lebensmittel zugelassen - als
CAP nicht mehr genießbar, aber wer es verschluckt wird kein
Problem haben.... Vergessen Sie Additive - das ist ganz was Anderes!
2. Die Geschäftsleitung
Selbstverständlich habe ich mich mit der Geschäftsleitung persönlich
getroffen. Einmal in Atlanta und einmal war ich auch im Büro in Orlando –
das ist erst einige Wochen her.
Randy Ray und Wendy Lewis sind inzwischen gute Bekannte von mit und
ich schätze die Zusammenarbeit mit ihnen sehr. Sie sind erfahrene
Geschäftsleute und haben viel Erfahrung im Network Marketing
gesammelt, bevor sie mit FFI gestartet sind.
3. Das Unternehmen
Gegründet wurde es im November 2005. Einige Wochen später wurden
die ersten Partner registriert. Das Ziel war es im Worstcase Szenario
ca. 500 Vertriebspartner bis Ende Juli 2006 zu registrieren – das Bestcase
Szenario waren 5.000 Vertriebspartner. Was hat sich wirklich getan?
Ende Juli waren 55.000 Vertriebspartner in 214 Länder registriert, welche
über 11 Millionen MPG-CAPs bestellt haben und an schätzungsweise
500.000 Kunden verteilt haben.
Das Ziel wurde um das 10fache übertroffen, was auch Lieferzeiten von
bis zu 4 Wochen erklärt, welche sich gegenwärtig aber täglich verkürzen.
4. TV und Medienberichte – Untersuchungen gegen FFI
Selbstverständlich haben sich die Medien auf FFI gestürzt. Auch
Untersuchungen von den Gerichten sind nicht ausgeblieben. An dieser
Stelle möchte ich anmerken, dass diese Untersuchungen nicht
ungewöhnlich sind und zweitens wurde von Gerichtlicher Seite her nur
gegen Vertriebspartner vorgegangen, die unlauterer Wettbewerb
betrieben haben, die einfach Blödsinn erzählt haben.. und das ist gut so –
viele haben ihren Vertrag mit FFI schon verloren.
2 US TV Sender wurden verdonnert, das Produkt in einem unabhängigen
Test zu testen und mussten die Berichte revidieren... Amerika - so sind sie...
5. TV Berichte in Europa
Ein Reporter (so wurde mir berichtet) wollte einen Test machen und dann
auf SAT1 darüber berichten – so was wie Akte06 oder so.. da dort aber
eben nicht Produkte vorgestellt werden die funktionieren sondern eben,
wie in BIZZ, nur Mumpits, ist der Report erst vom 21.9. auf 26.9.
verschoben worden und dann gar nicht gesendet worden – vermutlich hat
das Produkt nicht den Kriterien entsprochen, dass man darüber negativ
berichten konnte. (reine Vermutung... vielleicht kommmt es ja noch)
6. Das Geschäft
63% pay out, ca. 20% Handelsspanne, binärer Vergütungsplan mit
Matchingbonus auf 3 Ebenen (20, 20, 10). Mehrere Partner haben die
zweithöchste Stufe im Vergütungsplan nach wenigen Wochen erreicht.
Das erste Team bei uns ist schon Platin (höchste Stufe)
Bestellungen für Partner gehen online – jeder hat sofort einen
Onlineshop, wo die Kunden selber bestellen können. Die Differenz wird
als Provision in Echtzeit gutgeschrieben.
Das Geld kommt als Überweisung auf ein Konto (auch nach Deutschland
innerhalb von 5 Arbeitstagen) oder auf die eigene Bankomatkarte, die
man von FFI zugesendet bekommt. Das Spart teure Scheckspesen und
lange Wartezeiten. Die Karte ist im Starterset dabei.
7. Mein Angebot an jene, die sich im anderen Threat so überzeugend
geäußert haben, dass das alles Blödsinn ist
Ich darf zwar keine Wetten abschließen, aber wer sich dem Selbsttest mit
mir gemeinsam unterzieht, dem biete ich die Kosten für den Test und
1000,- Euro bar auf die Kralle, wenn nicht bei der ersten
Anwendung 10% messbare Ersparnis drin ist.
Die Bedingung ist einfach. Wir fahren gemeinsam eine Teststrecke
ab – ohne MPG-CAPs und anschließend die genau selbe Strecke unter
denselben Bedingungen mit MPG-CAPs.
Ich sitze daneben, bezahle die Spritkosten selber und wenn die Ersparnis
nicht spürbare 10% sind, dann gibt es 1000,- Euro.
Wenn es doch funktioniert, übernimmt der Tester die Testkosten und
bezahlt mir 1000,- Euro.
Wer sich der Wette (sofern ich das so formulieren darf) stellen möchte,
möge sich bei mir melden. Die Wette wird mit Mietautos gemacht damit
ein Anwenden der Kapseln schon vor dem Test ausgeschlossen werden
kann und es sich beim Test um Neuwagen handelt – bei älteren
Fahrzeugen ist die Ersparnis wesentlich höher!
Vergesst es, wenn Ihr nicht wenigstens 1400,- Euro zum verschenken
habt - die Wette hab ich schon einmal gewonnen... mach es aber gerne
wieder)
8. Versicherungs- und Haftungsfragen
Bei über 30 Millionen Testkilometer hat es keinen Zwischenfall gegeben,
Ford und Chrysler so wie diverse Laboratorien haben getestet
(Dokumentation auf der Webseite zu finden) und die EPA
(Umweltbehörte) hat bestätigt, dass es zu keinem Schaden kommen kann
(Dokumentation auf der Webseite). Auch ein Mercedes wurde von einem
Experten getestet – alles auf der Webseite zu finden.
Sollte es denn noch zu einem Schaden kommen ist dieser auf 1 Million
Dollar weltweit pro Schadensfall versichert. Ich glaube kaum, dass eine
Versicherung dieses Risiko eingehen würde, wenn ein Risiko bestehen
würde. (Dokumente der Versicherung auf der Webseite)
Der Berater ist nicht haftbar zu machen – wie wenn Apple einen
fehlerhaften Akku ausliefert.. da sind auch nicht die Händler in Haftung
genommen worden. Dokumentationen dazu ebenfalls auf der Webseite zu
finden.
Teilweise schon auf Deutsch – das ist sehr vorbildlich.
Es gibt Speditionen, die solche Produkte nicht ansenden dürfen. Es gibt
auch Firmen, die Werksverträge haben, welche die Anwendung
ausschließen, aber wer davon betroffen ist, weiß das!
9. Vertrieb in Deutschland
Der Vertriebspartner bestellt für den Eigenbedarf und promotet den Shop.
Webseiten und eigene Shops sind nicht erlaubt und der Vertrieb in
Geschäften ist mangels Marge nicht wirklich rentabel. Mein Tip ist es, die
Bestellungen, die man selber macht, (und das hat sich in der Praxis als
sehr wirksam erwiesen) als Werbekapital zu betrachten. Ich habe glaub
ich noch keine 30 Kapseln wirklich verkauft sondern an Menschen
weitergegeben, die testen wollten und am Geschäft interessiert waren –
was gibt es einfacheres, als ein Produkt, das für sich selber spricht?
Man kann ein Abo machen – kein Pflicht (wohl selbstverständlich) wo man
30 CAPs pro Monat bestellt. Die Praxis hat gezeigt, dass die Partner, die
aktiv im MLM arbeiten, wesentlich mehr Waren bestellen (50 – 100 Caps
sind nicht selten)…
Der Verkauf ist über den Shop interessant, aber nicht praxisbezogen da
es ein typisches „Mensch zu Mensch“ Produkt ist. Wenn ich das Produkt
im Geschäft oder im Itenet sehe, kauf ich es nicht, wenn es aber mein
Freund empfiehlt, nehme ich es weil ich meinem Freund vertraue.
Nun zu einigen Links um sich umzuschauen:
Infos in Deutsch:
http://www.wealthbiz.myffi.biz/de/section_100.asp
(Header ist noch abgedunkelt – Links im unteren Bereich der Seite funktionieren aber schon)
Vergütungsplan in Deutsch:
http://www.wealthbiz.myffi.biz/de/section_300.asp
(Header ist noch abgedunkelt – Links im unteren Bereich der Seite funktionieren aber schon)
Infos in englisch:
http://www.wealthbiz.myffi.biz/en/section_100.asp
Die Rekrutierungsseite für alle unsere Partner:
www.lexxworld.de/ffi
Wir machen 3-mal in der Woche Onlinekonferenzen, mehrere Schulungen
und stellen den Partnern neben einem Internen Bereich zum
Informationsaustausch auch zahlreiche Hilfsmittel bereit. Die meisten
Abläufe sind weitestgehend automatisiert – unsere Partner konzentrieren
sich in der Regel auf das wesentliche – auf den Menschen.
Ich bin gerne bereit zu einer konstruktiven Diskussion, beantworte gerne
Fragen, sofern ich dazu befugt bin und wünsche allen Forumkollegen und
Lesern einen erfolgreichen Arbeitstag.
Grüße vom Bodensee
Martin
PS: Und um Vermutungen vorzubeugen: Ich bin und bleibe nach wie vor
bei NHT Global. Die Eröffnung von Deutschland zieht sich etwas auf Grund
von Problemen bei der Zulassung von einigen Waren – der Shop ist im
Moment recht klein, aber wir arbeiten weiter mit dem Unternehmen direkt
an der Erschließung (zur Sicherheit – wir sind NICHT das einzige Team in
Europa) |
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Men in Black
Freund
Alter: 29
Anmeldungsdatum: 08.09.2004
Beiträge: 4115
Wohnort: Meckenheim
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Dann gratuliere ich mal als erster zu dieser Entwicklung.
Sehr gut gemachter Beitrag Martin. |
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 marco
Alter: 43
Anmeldungsdatum: 07.10.2004
Beiträge: 139
Wohnort: Berlin
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Hallo Martin.
Viel Erfolg.
Gruß Marco
P.S.Nehme die Wette nicht, glaube es Dir auch so. |
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Marco Schmidt
"Alle Träume können wahr werden, wenn wir den Mut haben, ihnen zu folgen." (Walt Disney) |
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Martin Schranz
Networker
Alter: 29
Anmeldungsdatum: 23.12.2004
Beiträge: 1261
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Zitat: nun dann sollte man abwarten was jetzt der ADAC, der TÜV, Max Planck Institut usw. dazu sagen.
Die werden gar nix dazu sagen... wer gibt den Test in Auftrag, der
einige tausend Euro kostet und nix bringt? (wenn aber einige Leute
meine Wette annehmen, finanzier ich einen Test beim Tüf mit dem Geld)
Wer es sich leisten möchte, kann das tun - das Ergebnis wird das
selbe sein wie das der EPA (Umweltbehörde), der Laboratirien und
wer da noch alles getestet hat. (alles auf der Seite zu finden)
FFI hat klar kommuniziert (als ich gefragt habe) dass sie nicht bereit sind
in über 100 Länder alle Autoclubs und Tic Tac Toe um deren Meinung zu
fragen. Ich finde es ok, denn ein funktionierendes Produkt setzt sich
auch ohne deren Meinung durch.
Gruß
Martin |
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Martin Schranz
Networker
Alter: 29
Anmeldungsdatum: 23.12.2004
Beiträge: 1261
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Zitat: Ich würd nur was kaufen, wo der Nutzen auch kar von unabhängiger Stelle nachgewiesen wird, sowie die Unbedenklichkeit der Hersteller.
die Unbedenklichkeit wird nicht nur vom Hersteller bestätigt (sitzt in
Miami) sondern auch von der EPA (Umweltbehörde) - .pdf Datei
zum Download auf der Webseite.
Ich denke, Ford, Chrysler, NASA und div. Laboratorien sind unabhängig
genug.. alles als .pdf Datei zum herunterladen... Was will da ein ADAC
noch bestätigen? Der Nasa recht geben  oder gar widersprechen
Grüße vom Bodensee
Martin |
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Uservorstellung
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ad-invest
Anmeldungsdatum: 25.07.2006
Beiträge: 38
Wohnort: Magdeburg
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Wir nähern uns gerade wieder dem Punkt, an dem wir schon einmal
waren... 
Viele verhalten sich wie ratiomama - sie möchten erst einen
unabhängigen Test vorzuliegen haben, nachdem sie sicher gehen
können, dass das Produkt nicht nur komplett unschädlich sondern auch
wirklich nützlich ist.
Zwar liegen solche Berichte, wie Martin schon gesagt hat, vor - nur leider
nicht auf deutsch! Und an diesem Punkt sind immer noch die meisten
(Deutschen) skeptisch... leider!
Grüße
fuelsave |
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sunny226de
Alter: 35
Anmeldungsdatum: 03.05.2005
Beiträge: 114
Wohnort: Königswinter
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Was nützt mir denn ein Test mit einen Mietauto, sagt doch noch lange nicht, daß die Ersparnis auch bei meinem Auto funktioniert.
Shell wirbt mit V-Power, daß es teurer ist, aber man auch weniger verbraucht. Bei meinem Lebensgefährten (Sharan, Diesel) funktioniert dies wirklich bei mir (Golf V6, über 200 PS) leider nicht.
Viele Grüße
sunny226de |
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Martin Schranz
Networker
Alter: 29
Anmeldungsdatum: 23.12.2004
Beiträge: 1261
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@sunny226de - ganz einfach... wenn ich die Wette mir Dir mache und Du
Dir die CAPs vorher bei jemand anderem beschaffen hast, haben wir kein
Ergebnis - wenn ich so hohe Wetten abschließe - nur mit Sicherheiten -
mieten kann man fast jeden Autotyp - das ist nicht das Problem.
Ich mag nur net unfair verlieren - des ist alles  lieber ist mir fair gewinnen ....
(und wenns beim Mietauto 14% macht, ist die Wahrscheinlichkeit ja
groß, dass es beim Golf V6, über 200 PS auch funktioniert - ansonsten
spende ich gerne 2 Kapseln für den Selbsttest... )
Grüße vom Bodensee
Martin |
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schelch
Alter: 59
Anmeldungsdatum: 16.02.2006
Beiträge: 377
Wohnort: BY zwischen Spessart und Odenwald
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Martin, ich glaub schon, das es funzt, wäre ja auch sooo schön, meiner alten "Saufkuh" (Omega A 2,4) das sparen beizubringen, ansonsten ich mich schweren Herzens von ihr verabschieden müsste.
Ich glaub schon an die Testergebnisse in den USA - wobei bei den dortigen Verbräuchen leicht 10% einsparbar wäre, schon allein durch die Fahrweise. Hab mir auch das Gas geben stark abgewöhnt und kann allein dadurch 10-20% einsparen - ja wirklich! Der zeitliche Mehraufwand hält sich dabei erstaunlich in Grenzen.
Wie kann ich mal eine Probepackung erhalten - denn Du weist ja: Probieren geht über Studieren!
Ich kann mich entsinnen, das in der Vergangenheit oft sog Super-Srit-Sparprodukte sang- und klanglos untergegangen sind und die großmundigen, ja selbst wissenschaftlich hinterlegten Versprechungen in der Praxis niemals auch nur annähernd erfüllt wurden. Hoffen wir, dass es diesmal anders ist. |
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Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad von Bildung ersetzen, aber keine Bildung den natürlichen Verstand.
Arthur Schopenhauer
http://248.sd4y.de - mein Weg zum sorgenfreien Leben
http://ulrika.evisionteam.net - natürliche Reinheit |
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Nobody 2
Alter: 55
Anmeldungsdatum: 18.04.2006
Beiträge: 500
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Martin Schranz
Hallo Martin Schranz.
Ihr Glaube an die unsägliche "Benzinsparpille" ist schon gewaltig.Nicht nur,das es kaum Interessenten gibt,weil die Akzeptanz solcher innovativen Produkte immer mit Skepsis aufgenommen wird ist auch die bisherige Euphorie verflacht.
Kurios dazu,das nur Du immer wieder diese tollen "Ergebnisse"uns erzählst und Du sogar noch weit mehr Prozente Einsparung erreichst,wie bisher angegeben.
Wenn es tatsächlich und nachweisbar eine Einsparung gäbe,würde die Firma das Ganze als Patent anmelden und weltweit selbst agieren und keine "Networker" damit beauftragen.
Aber Martin Schranz weiß das die Erde eine "Kugel" ist.Schon mal ganz gut um zu wissen,das 214 Staaten von FFI "versorgt" werden.Mein Wunsch,mir mal diese 214 Staaten aufzulisten wurde leider immer noch nicht nachgegangen.(Geht sicher per PN).
Zitat: Ende Juli waren 55.000 Vertriebspartner in 214 Länder registriert, welche
über 11 Millionen MPG-CAPs bestellt haben und an schätzungsweise
500.000 Kunden verteilt haben.
Das Ziel wurde um das 10fache übertroffen, was auch Lieferzeiten von
bis zu 4 Wochen erklärt, welche sich gegenwärtig aber täglich verkürzen.
Martin Schranz bietet sogar eine "Wette"an!!!
Ich darf zwar keine Wetten abschließen, aber wer sich dem Selbsttest mit
mir gemeinsam unterzieht, dem biete ich die Kosten für den Test und
1000,- Euro bar auf die Kralle, wenn nicht bei der ersten
Anwendung 10% messbare Ersparnis drin ist.
Die Bedingung ist einfach. Wir fahren gemeinsam eine Teststrecke
ab – ohne MPG-CAPs und anschließend die genau selbe Strecke unter
denselben Bedingungen mit MPG-CAPs.
Ich sitze daneben, bezahle die Spritkosten selber und wenn die Ersparnis
nicht spürbare 10% sind, dann gibt es 1000,- Euro.
Wenn es doch funktioniert, übernimmt der Tester die Testkosten und
bezahlt mir 1000,- Euro.
Wer sich der Wette (sofern ich das so formulieren darf) stellen möchte,
möge sich bei mir melden. Die Wette wird mit Mietautos gemacht damit
ein Anwenden der Kapseln schon vor dem Test ausgeschlossen werden
kann und es sich beim Test um Neuwagen handelt – bei älteren
Fahrzeugen ist die Ersparnis wesentlich höher!
Vergesst es, wenn Ihr nicht wenigstens 1400,- Euro zum verschenken
habt - die Wette hab ich schon einmal gewonnen... mach es aber gerne
wieder)
Ich schlage vor,Martin Schranz,Du gestehst Das Ganze als Unsinn ein,denn dann sparst Du Dir unnötige Unkosten (Verlorene Wetten, Regress-Ansprüche der Mietautofirmen usw).
Ehrlich gesagt,ich habe dieses mal unter Kollegen und Mitarbeiter erzählt.Durchweg ging Ihr Zeigefinger zur Stirn.Es waren sogar Einige dabei,die recht amüsant sich äusserten.
Martin Schranz,als Networker solltest Du zumindestens in einem anderen Metier Deine Überzeugung suchen,als an solchen nicht nachgeprüften Produkten. |
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